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Suzuki ha patentado una distribución variable para su GSX-R1000, y esta vez es variable de verdad




El futuro de las motos pasa por la distribución variable. Tanto es así que para mantener las prestaciones con los cada vez más asfixiantes límites de contaminación hasta la pequeña Yamaha YZF-R125 ha introducido este adelanto técnico en su pequeño propulsor monocilíndrico.

Otras motos gordas ya lo usan, pero ni siquiera parece suficiente. La Suzuki GSX-R1000 actualmente tiene distribución variable, aunque es un sistema parcial. Por eso todo apunta a que próximamente la distribución variable de la Gixxer va a ser mucho más sofisticada. Y no lo decimos nosotros, lo dice una patente.

CRÉDITOS PARA: www.motorpasionmoto.com


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