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viernes, 26 de julio de 2019

DE LUJO! ASI SERAN LAS BICICLETAS ELECTRICAS PARA EL 2020 - ZEICOR 2019







Las personas que usan bicicletas eléctricas, tanto por ciudad como por montaña, saben que las baterías y motores aún son demasiado voluminosos y añaden una carga extra al vehículo que acaba influyendo en la velocidad que pueden conseguir. 


Bosch ha puesto el foco en este problema y ha decidido presentar para 2020 un nueva nueva colección de motores y baterías para bicicletas eléctricas mucho más compactos y potentes para dar impulso en las cuestas o permitir cargas de peso mayores. 

En las bicicletas eléctricas de montaña actuales nos encontramos con pesos de algo más de 20 kilos. La batería y el motor eléctrico pueden ser de gran ayuda a los deportistas para subir las cuestas con mayor facilidad, pero aún cuentan con mucho margen de mejora. 


Las nuevas baterías anunciadas por Bosch, la PowerTube 625 y 400, están diseñadas para integrarse mejor en la moldura de la bicicleta, preservando el diseño delgado de la estructura y, a su vez, aportar mayor potencia. 

Como su propio nombre indica pueden ofrecer 625 o 400 vatios-hora e, incluso, podemos vincular varias PowerTube 625 para conseguir hasta 1.250 wH. Aún así, estas no son las únicas novedades que ofrece Bosch para las bicis eléctricas de los próximos años. 

El fabricante alemán también ha anunciado nuevos motores que pesan aproximadamente 2 kilos, como el motor Performance CX pensado para ciclistas de montaña que cuenta con un modo de rueda libre para no ralentizar el pedaleo cuando no se está usando.




Por otro lado, está el motor Performance Cruise que puede alcanzar velocidades de 20 mph, también diseñado para el deporte. Otros como el motor Cargo serán más útiles para aquellos ciclistas que pedalean por la ciudad transportando algo de carga y quieran poder llevar hasta 250 kilos de peso en el vehículo. 



Al margen de los motores y las baterías de las bicicletas, Bosch también propone incluir el smartphone en el circuito con un soporte en el manillar, llamado SmartphoneHub, desde el que recoger los datos de la bicicleta y el uso que hacemos de ella en aplicaciones como Strava. 







CRÉDITOS PARA:  
https://computerhoy.com





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